Ratta materjali valik

Ratas on üldmõiste, mis hõlmab teisaldatavaid ja fikseeritud rattaid.Liigutatavat ratast nimetatakse ka universaalrattaks ja selle struktuur võimaldab 360-kraadist pöörlemist;fikseeritud rattal puudub pöörlev struktuur ja seda ei saa pöörata.Tavaliselt kasutatakse kombineerituna kahte tüüpi rattaid.Näiteks käru konstruktsiooniks on kaks fikseeritud ratast ees ja kaks liigutatavat universaalset ratast taga tõukekäetoe lähedal.Liigutatavatel ratastel on vastavad pidurimudelid.
Rataste materjal jaguneb peamiselt TPR supersünteetilisest kummist ratasteks, PU polüuretaanratasteks, PP nailonist ratasteks ja ER looduslikust kummist ratasteks.
Mida suurem on ratta kõvadus, seda suurem on koormus, seda paindlikum on pöörlemine ja seda suurem on müra.Kõvadus alates suurtest kuni väikesteni on nailonist rattad, polüuretaanrattad, ülisünteetilisest kummist rattad ja looduslikust kummist rattad.Üldiselt on nailon ja polüuretaan kõvad materjalid ning tehis- ja looduslik kautšuk on pehmed materjalid.Erineva kõvadusega materjalid sobivad maapinnale erinevates olukordades.Kõvade rataste jaoks sobib pehme pinnas ja pehmetele ratastele kõva pinnas.Kare tsemendist asfaltkate ei sobi nailonratastele, kuid kasutada tuleks kummimaterjale.
Nailonratastel on suurim koormus, aga ka suurim müra ja vastuvõetav kulumiskindlus.Need sobivad kasutamiseks keskkondades, kus puuduvad müranõuded ja kõrged koormusnõuded.Puuduseks on see, et põranda kaitseefekt ei ole hea.
Polüuretaanrattad on mõõdukalt pehmed ja kõvad, omavad vaigistavat ja põrandakaitset ning hea kulumiskindlusega ning sobivad kõige laialdasemalt kasutatavasse keskkonda.
Sünteetilisest kummist rataste tööomadused on sarnased naturaalsest kummist rataste omaga ning põrandat kaitsev toime on parim.Loodusliku kummi eeliseks on see, et sellel on kõrge elastsus ning selle põrutus- ja kulumiskindlus on paremad kui tehiskummil.Üldjuhul sobivad kunstkummist rattad kohtadesse, kus on kõrged keskkonnapuhtuse nõuded.